简单的可以把其物流单号理解成为一串数字编号,就像身份证编号一样,在每一次交易产生以后,商家对其商品发货后就会同步的出现一串数字编码,这个编码就是物流单号。这运送的过程中可以通过各种方式来追踪商品的物流过程。
快递单号是快递包裹的唯一标识代码,包含了收件人的快件的详细信息,通常由数字和字母组成。快递单号可以方便快递公司、发件人以及收件人实时跟踪快件信息。
是一回事的,每一个快递都有一个快递单号,公司不同,快递单号也不同,这个快递单号相当于快递的身份证,每到一个站点手机可以查询物流信息情况等。也是快递公司方便查询。这个物流快递单号信息也个人信息的,所以我们收到快递确认收货了要及时毁掉物流单号。
物流单号和快递单号广义来说可算是一回事,但严格来说不是一回事。
通常来说,小件的三五公斤以内的小件通过快递公司投递,产生的单号称为快单号。而大件物品通过德邦物流等物流公司运送,产生的单号称为物流单号。
以前,货运物流只登记详细地址,并不像快递系统一样贴快递单。后来才借鉴了快递系统的单号做法。
快递单号和物流单号不是一回事儿。简单的说,物流单号是淘宝上的交易记录,都是以lp开头的;而快递单号是你的快件上贴的那张快递单条形码下面的数字,没有以lp开头的。
只有利用快递单号才能查到物流记录。
物流和快递的服务对象是不太相同的。
很多公司旗下,既有物流也有快递。物流针对的主要是大件商品,是以所发物品的体积收费的。快递针对的,则一般是一些小件物品,主要是按物品的重量来收费的。物流到达,收件地后,需要收件人去自提,而快的则是送件上门的。区别的核心在于物流和快递二者。
从价格来说,物流比快递便宜多了。因为物流是点到点的,快递是门到门的。比如你发一件货,走物流要你送到他们那里去,到了你要寄的地方会打电话通知去取。
如不及时取,超期还要收你仓储费的。发快递的话只需要你打通快递的电话,告诉他们地址就会有业务员上门来取了。直接给送到你要寄的地方。
简单的说就是最后一公里的区别。但是价格、时效就差很多。配货是物流方面的事,他们要根据所收货物的大小、到达地、时效等等情况,来进行调配,选择路。
走物流都有最低收费的,如果货物较小,一般来说,还是走快递划算一些,大件的走物流。具体看你的要求来定的。
1、物流是点对点,快递是门对门由于这个特点,所以决定两者的市场细分。
2、物流点对点,可以承运大件、重件,而快递为了揽收便利,只能承运小件、轻件。
3、由于物流点对点,所以揽收、派送体系不如快递,单次成本较高,所以揽收、派送单次取价较高,而快递则相反。
4、由于物流的点对点,网络终端存在最后一公里甚至十公里的瓶颈,所以承运的效率不如快递高。
物流和快递相比物流要便宜点。
快递一般是按照重量来作为收费标准的,通常寄小件物品比较合算(时间比较快,跨省基本都是空运);物流其实意义上来讲也包括快递,只是比较笼统比较广些,比方说你要寄大件货物的话,一般就是汽运或者海运配货比较合算,不仅按照重量作为收费标准外,轻的物体且体积较大的话还根据体积来作为收费标准,当然路程也是一个收费的标准。快递的收费较高。
物流是属运输大件、重件的,一般就是大贷车运输,一因要装很多、很重的物件。成本就相对就会低一点的,所以收费就会要便宜点的。快递一般是支这输一些小件,重量一般不超过30公斤,运输一般是属中型集装箱式汽车,所以收费要高一点的。
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德邦物流 与四通一达等专注电商和民用快递等快递公司不同,德邦物流注意注重于大件物品,定位为“中国高性价比的大件快递”。收费标准: 1、快递(标准快递、特准快件、大件快递3.60)托寄物的计费重量取体积重量与实际重量两者之间的较大值,体积重量的计算方法为:体积重量=长(CM)×宽(CM)×高(CM)÷6000。 2、零担(精准卡航、精准汽运等)体积计费和重量计费两者取大。 3、快递产品计费重量小数点进位处理方式:续重以1KG为计重单位,不足0.5kg,按0.5kg计,足0.5kg,四舍五入取整数。 4、货物(含包装)如果单边长超过1.6米,或三边和超过2米,需加收最低每件20元的超长附加费用,具体收费额度以快递员上门确认超长费为准。
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