一、含义不同1、送货主要体现为生产企业和商品经营企业的一种推销手段,通过送货达到多销售产品的目的。2、配送则是社会化大生产,高度专业化分工的产物,是商品流通社会化的发展趋势。1、送货方式对用户而言,只能满足其部分需求,这是因为送货人有什么送什么。2、配送则将用户的要求作为目标,具体体现为用户要求什么送什么,希望什么时候送便什么时候送。三、表现出来的工作性质不同1、送货通常是送货单位的附带性工作,也就是说送货单位的主要业务并非送货。2、配送则表现为配送部门的专职,通常表现为专门进行配送服务的配送中心。四、性质不同1、送货在商品流通中只能是一种服务方式。2、配送则不仅仅是一种物流手段,更重要的是一种物流体制,最终要发展为“配送制”。五、工作内容不同1、配送:在经济合理区域范围内,根据客户要求,对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业,并按时送达指定地点的物流活动。配送是物流中一种特殊的、综合的活动形式,是商流与物流紧密结合,包含了商流活动和物流洁动,也包含了物流中若干功能要素的一种形式。 2、送货:运送货物
配送与送货的含义不同1、送货主要体现为生产企业和商品经营企业的一种推销手段,通过送货达到多销售产品的目的。2、配送则是社会化大生产,高度专业化分工的产物,是商品流通社会化的发展趋势。
配送属于运输中的末端运输、支线运输和一般运输形态的主要区别在于:配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式,一般使用汽车做运输工具。
配送储备是按一定时期的配送经营要求,形成的对配送的资源保证。这种类型的储备数量较大,储备结构也较完善,视货源及到货情况,可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。配送的储备保证有时在配送中心附近单独设库解决。
分拣及配货。是配送不同于其它物流形式的有特点的功能要素,也是配送成败的一项重要文持性工作。分拣及配货是完善送货、支持送货准备性工作。
是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸,所以,也可以说是送货向高级形式发展的必然要求。有了分拣及配货就会大大提高送货服务水平,所以,分拣及配货是决定整个配送系统水平的关键要素。
运输与配送的不同点:活动范围与空间不同,运输的活动空间比较大,它可以在不同地区、不同城市甚至不同国家之间进行,既有短距离又有长距离的运送。而配送通常在同一地区或同一城市间进行,运送的距离比较短。
共同点:都属于物流,都包括装卸、包装、保管、运输于一身,通过这一系列活动完成将货物送达的目的。
配送点,即物流或者快递公司在各个区域的物流节点,也就是配送站点。一般来说这个站点是物流或者快递公司最小的分货场所,一般显示到达配送站,说明你的货物,即将派送给给您送货的师傅。很快就会到您手上。
配送,是物流的一个缩影或在某小范围中物流全部活动的体现。
一般的物流是运输及保管,而配送则是分拣配货及运输,其更关注于按待运输货物的目的地来将其区分,以便于物流操作。
配送是指在经济合理区域范围内,根据客户要求,对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业,并按时送达指定地点的物流活动。 简介: 从物流来讲,配送几乎包括了所有的物流功能要素,是物流的一个缩影或在某小范围中物流全部活动的体现。一般的配送集装卸、包装、保管、运输于一身,通过这一系列活动完成 将货物送达的目的。特殊的配送则还要以加工活动为支撑,所以包括的方面更广。但是,配送的主体活动与一般物流却有不同,一般物流是运输及保管,而配送则是运输及分拣配货,分拣配货是配送的独特要求,也是配送中有特点的活动,以送货为目的的运输则是最后实现配送的主要手段,从这一主要手段出发,常常将配送简化地看成运输中之一种 主要作用:
1、推行配送有利于物流运动实现合理化。
2、完善了运输和整个物流系统。
3、提高了末端物流的效益。
4、通过集中库存使企业实现低库存或零库存。
5、简化事务,方便用户。
6、提高供应保证程度。
7、配送为电子商务的发展提供了基础和支持。
配送是物流的一个缩影或在某小范围中物流全部活动的体现。一般的物流是运输及保管,而配送则是分拣配货及运输,其更关注于按待运输货物的目的地来将其区分,以便于物流操作。物流配送的主要工作有:备货、储存、加工、分拣及配货、配装、配送运输、送达服务。
不一样
货运与物流五大区别:
1.物流服务在时间上的刚性。物流的运输、仓储、配送、加工、分检、包装等是以生产企业的生产、销售计划为前提的,生产的精益化组织要求物流在时间上的到位化,因此产品实物流动快了慢了、接取送达早了晚了都是不合理的。物流管理与传统运输的大区别在于全过程是否用到位的时间进行控制和组织,准时(Just-in-time)是物流服务的实力要求。
2.物流服务在计划安排上的灵活性。物流服务应有高度的计划性,但这种计划必须充分考虑各种或然性和不确定性因素,其本质要求是必须服从生产和销售的节奏,一旦节奏发生变化,再合理的计划也要不厌其烦地进行调整和补救。物流计划是精心设计的系统化的物流服务方案。
3.物流服务在服务范围上的广延性。物流对客户服务应追求高质量的,质量有标准但没有很限。在服务过程中,凡是用户不满意的都是必须改进的,凡是用户需要的都是必须去做的。这些改进和附加的工作,往往会形成新的服务项目或服务产品,为物流企业带来更多的商机和更高的回报。
4.物流服务在营销上的创造性。物流要加强市场营销以争取用户,但这种营销不是简单的报价和签约,而是为用户设计一整套优化、经济的产品物流方案,因此营销的成败往往取决于是否有一支既懂运输又精通生产、销售和财务管理的人才队伍,取决于他们创造性的应变和设计能力。对物流服务而言,不要指望向用户宣传有多好的仓库、车辆就拿到订单。
5.物流服务在伙伴关系上的长期性。物流服务与运输明显的不同,在于其高度重视,审慎选择那些能长期合作的用户伙伴,这体现了一个物流企业的实力和规避风险的能力。同时这种实力还体现在与各种运输方式的协作伙伴关系是否巩固、网络化技术支撑是否强大,因此,具备多式联运功能是物流企业的必要条件。
物流行业中的物流指将包装、仓储、装卸、信息处理、运输等各类作业标准、基本功能实施有机结合,形成标准化体系,并在行业内推广实施。物流货运(第三方)是把物件从A点搬到B点,包括过程中的储存,选择第三方物流业务转交,以实现更大限度地利用社会各方面资源,减少物流总支出、降低运营成本。
传统物流业门槛低、同质化产品大量涌入,随着国内互联网越来越普及,信息化运输建设、智能物流已成为现代运输行业重要的主题。
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