现在的物流配货中心,简单地说,就是一个物流“大卖场”。
在这个大卖场中,“商品”是“客户的运输需求”,比如说,将一箱茶叶从广州拖运到大连。
“买家”是有托运需求的客户,一般说就是商品的贸易商或生产商,如上述一箱茶叶的经销商,可能是买茶叶的或者是卖茶叶的。
“卖家”是托运服务的提供商,即以各种面目出现的物流公司或货代公司或运输公司。
大卖场的所有者一般是当地有权有势的机构或个人,或得到政府产业政策或财政的支持,或者就是政府某一个开发区的面目出现。
大卖场的经营者有时候就是所有者,有时候两者分开。
运作流程十分简单:
1. 有货物托运需求的客户,通过网络平台或其签约的第三方物流公司或运输公司或货代,将运输需求展示到物流配货中心;2. 物流配货中心的交易员,或签约专线运输商或货代或第三方物流公司,通过网络平台或当面进行交易接洽和商谈,订立运输合同;3. 签约专线运输商或货代或第三方物流公司动用自有的或外包的运输设备,将客户委托的货物按照客户的要求在一定的时间内运抵目的地,收取回单;4. 凭回单向托运人收取运输费用。
配货中心可以向专线收取:场租费、席位费、仓租费、会员费、代开发票税等等,来维持这一平台的运转。
流程如下
1、写好开业申请书。
申请书里需详细列明要开办的配货站的名称、经营地点、投资形式、资金数额、经营范围等等。2、持身份证及复印件、开业申请书到工商所申请营业执照。
(1)填写“名称预先核准”的表格。
工商所会对预申请注册的企业名称进行核准。
(2)办理营业执照。
核准通过,两到三天便可以办理正式办理执照。营业执照的办理过程约需7天,费用约在三至四百元。
(3)到税务机关办理税务登记。
办完营业执照30天内必须到税务机关办理税务登记。
铁路快运网点承包靠谱的。原因如下:1、我自己已经多次通过高铁快递运送货物,高铁快递公司派人取件,到货送件,速度快。
2、随着高铁的建设,通达城市的增加,高铁快递的范围越来越广。由于高铁受天气的影响较小,且运输速度快,价格比航空价格低。
3、前一段看新闻,高铁为扩大运输业务,已开发专用货运高铁车体。
4、总的来说,高铁快递还是非常靠谱,并且有好的前景。
看你买什么货车了买半挂跑你得跑过,得会跑,至少从过业给半挂司机打过工,小点的货车看哪个地区,如果货源稳定市场有需求买个货车跑人勤快点大钱不敢说抛开费用月入过万还是很正常的,前提是你得能装卸能吃苦
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