物流配货好干吗现在还能干吗（百色货拉拉好做吗？）

百色货拉拉好做吗？

还可以的。

货拉拉于2013年创立，成长于粤港澳大湾区，是一家从事同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务的互联网物流商城。货拉拉通过共享模式整合社会运力资源，完成海量运力储备，并依托移动互联、大数据和人工智能技术，搭建“方便、科技、可靠”的货运平台，实现多种车型的即时智能调度，为个人、商户及企业提供高效的物流解决方案。截至2020年9月，货拉拉业务范围已覆盖352座中国大陆城市，平台月活司机48万，月活用户达720万。

1. 相对来说，货拉拉还是比较好做的。
2. 原因在于货拉拉是一种灵活的兼职方式，可以根据个人时间和需求来选择接单，不需要固定的工作时间和地点，同时也不需要太高的学历和技能要求，相对容易上手。
3. 当然，货拉拉也有一些需要注意的问题，比如需要自备车辆和保险、需要了解交通规则和路线等等，但总体来说，对于想要增加收入或者利用业余时间赚钱的人来说，货拉拉还是一个不错的选择。

雅澳供应链配货好做吗？

根据雅澳供应链的官方介绍和客户评价，该公司提供专业的供应链管理和配货服务，拥有完善的物流网络和仓储设施，能够为客户提供高效、准确、安全的配货服务。

同时，该公司还提供定制化的物流解决方案，能够根据客户的需求和特殊要求进行个性化服务。因此，如果您需要配货服务，可以考虑联系雅澳供应链，了解更多相关信息。

为什么厢货司机不好招？

很多司机都说现在箱货司机不好干，而主要原因就是以下几点：

1.行业增多，竞争力大。现在的货车司机职业不像以前那样紧缺，也不像那样零零散散，都是集中在各大物流公司等居多，平时拉“散工”的司机很少，以前找一个货车司机托这问那的，现在一抓一大把。

2.贪心中介，剥削油水。一个产业的崛起衍生了“中间人”，也就是中介，现在的中介大部分很贪心，从中剥削了很多关于司机的提成或者是路费，货车碰上了也只能说“遇人不淑”了。

3.违法改装。很多人把货车原本的货箱改成了一个比原来载货面积更大的货箱，一趟能够拉更多的货，殊不知超载带来多么严重的安全隐患，那一笔违法行驶的罚单甚至要比一趟货的盈利还要贵重。

那是因为工资低干活多。

招聘箱货司机的地方真的是很多 大多体现在 冷冻食品运输行业 食品批发运输行业 短途物流行业 。这些行业招聘的箱货司机的工资普遍都不高， 还需要司机需要有装卸货的劳动工作。 所以说在这种情况下，大多数的司机都不愿意干 。如果提高工资的待遇，我认为很多司机也愿意干的 。

现在货运行业还有活路吗？

有

目前整个道路货运行业只有正常有序的进行，规范竞争，优胜劣汰，整合行业资源，提升整体服务，才能在货运行业中获得重生。如果这种低价竞争持续下去，整个行业都会走到穷途末路。而且这种怪圈已经存在很久了。物流行业已经成为我们今天生活中不可或缺的一部分，整个行业不可能消失。此外，随着整个相关油价行业成本的上升和运费的下降，许多货代实际上面临着严重的生存问题

列车货物跟车员好不好做？

答案是：列车货物跟车员不是很好做。

一、关键是在路上的过程，洗澡困难，刷牙洗脸也困难，上厕所等等生活起居，吃饭倒是次要，关键是睡觉睡不好，不过你要是习惯就好了！驾驶室那么一定点空间，想想，虽然现在的很多车都有配卧铺。

二、还有一个就是像现在的冬天雨雪天气，一旦出现异常情况，高速封道或者连过道也堵车，那可是没话说了，一包泡面都要50元，而且也只能买到泡面，其他想都不要想。

列车货物跟车员是一种职业，工作比较辛苦。现在的跟车员，就是原来的押运员，货物运输到哪，跟车员就护送物资到哪里。跟车员工作较辛苦，工作单调，基本上都是跟货物一起同行，确保物资安全到达目的地。跟车员工作要求，细心呵护运输的物资，严格执行安全规章制度，确保万无一失。